Αντί να πέφτει, ανεβαίνει!

Υπάρχουν δρόμοι όπου οι πινακίδες καθοδηγούν τον οδηγό και υπάρχουν κι εκείνοι όπου τον κάνουν να αναρωτιέται τι ακριβώς πρέπει να κάνει. Μια τέτοια περίπτωση συναντά κανείς στην Αργολίδα, στον επαρχιακό δρόμο Ναυπλίου – Δρεπάνου, μετά τον κόμβο προς Τολό, όπου η διαδοχή των ορίων ταχύτητας δημιουργεί σε ορισμένα σημεία περισσότερες απορίες απ’ όσες λύνει.

Χαρακτηριστικό είναι ένα σημείο όπου ισχύει όριο 60 χλμ./ώρα. Λίγο αργότερα εμφανίζεται η πινακίδα Ρ-37, η οποία σημαίνει ότι ο συγκεκριμένος περιορισμός τελειώνει. Ο οδηγός περνά την πινακίδα και, λίγα μέτρα παρακάτω, βλέπει ξαφνικά ένα νέο όριο: 70 χλμ./ώρα. Το εύλογο ερώτημα είναι τι ακριβώς ισχύει σε εκείνο το μικρό ενδιάμεσο κομμάτι. Επιστρέφει προσωρινά στο γενικό όριο του δρόμου, για να χρειαστεί σχεδόν αμέσως να μειώσει ξανά στα 70;

Credits: Μιχάλης Σταυρόπουλος / 4troxoi.gr

Ακόμη μεγαλύτερη εντύπωση προκαλεί η εικόνα πριν από κεντρική διασταύρωση της περιοχής. Αρχικά εμφανίζεται όριο 30 χλμ./ώρα, κάτι απολύτως κατανοητό αφού ο οδηγός πλησιάζει σε κόμβο. Ακολουθούν απαγόρευση προσπέρασης και παραχώρηση προτεραιότητας, σχηματίζοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα. Χαμηλή ταχύτητα και αυξημένη προσοχή.

Και τότε έρχεται η έκπληξη. Όσο το αυτοκίνητο πλησιάζει περισσότερο στη διασταύρωση, εμφανίζεται μπροστά του το 50 χλμ./ώρα. Δηλαδή πρώτα η σήμανση ζητά από τον οδηγό να πέσει στα 30 και σχεδόν αμέσως μετά του επιτρέπει να κινηθεί ταχύτερα, ενώ βρίσκεται πλέον πιο κοντά στον κόμβο. Μια ακολουθία που, τουλάχιστον στα μάτια του καθημερινού οδηγού, δύσκολα μοιάζει αυτονόητη.

Credits: Μιχάλης Σταυρόπουλος / 4troxoi.gr

Το πρόβλημα δεν είναι ότι υπάρχουν χαμηλά όρια ταχύτητας. Αν ένα σημείο είναι επικίνδυνο, ο περιορισμός είναι απαραίτητος. Το ζήτημα είναι κατά πόσο οι πινακίδες σχηματίζουν μια συνεπή και εύκολα κατανοητή ακολουθία. Όταν τα όρια ανεβοκατεβαίνουν μέσα σε λίγα μέτρα, υπάρχει ο κίνδυνος ο οδηγός να αρχίσει να αντιμετωπίζει τη σήμανση σαν κάτι που πρέπει ο ίδιος να… ερμηνεύσει.

Και αυτό είναι το τελευταίο που χρειάζεται ένας πολυσύχναστος δρόμος της Αργολίδας, όπως ο άξονας Ναυπλίου – Δρεπάνου, ιδιαίτερα το καλοκαίρι που η κυκλοφορία αυξάνεται σημαντικά.

Ίσως λοιπόν χρειάζεται ένας συνολικός επανέλεγχος της σήμανσης, όχι μόνο εξετάζοντας κάθε πινακίδα ξεχωριστά, αλλά βλέποντας ολόκληρη τη διαδρομή μέσα από τα μάτια εκείνου που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Γιατί η σωστή οδική σήμανση δεν πρέπει να βάζει τον οδηγό σε σκέψεις. Πρέπει να του λέει καθαρά, έγκαιρα και χωρίς γρίφους τι πρέπει να κάνει.